★★★★★
Perfekt til pendling
Har brukt sykkelen til jobb nesten hver dag siden jeg kjøpte den. Den gjør bakkene mye enklere og jeg sparer både tid og penger. Veldig fornøyd så langt.
A
Anders K.
✓ Verifisert kjøp
Oslo · 2. august 2026
Scroll
NORDS Trail er en premium elsykkel utviklet for det nordiske klimaet. Kraftig Bafang-motor, integrert Samsung/LG-batteri og Shimano-komponenter — enten du pendler til jobb eller legger ut på lengre turer.
High-Step
Kraftig, komfortabel og pålitelig. Velg rammetype — begge med samme motor, batteri og premiumkomponenter.
RammetypeSlik ser NORDS Trail ut utenfor studio — i garasjen, på oppkjørselen, i snøen og et godt stykke opp på vidda.
Bildene er produsert av NORDS og viser sykkelen i typiske norske omgivelser.
Den stillegående Bafang H700-motoren og det integrerte 720 Wh Samsung/LG-batteriet gir opptil 140 km rekkevidde. Elegant integrert i rammen — og enkelt å ta ut for lading.
250 W motor med opptil 50 Nm dreiemoment — stillegående kraft som gjør bakkene enkle.
Premium Samsung/LG-celler med smart BMS og opptil 140 km rekkevidde. Uttakbar for lading.
CUES 9-gir for presise girskift og hydrauliske MT200-skivebremser i all slags vær.
Har brukt sykkelen til jobb nesten hver dag siden jeg kjøpte den. Den gjør bakkene mye enklere og jeg sparer både tid og penger. Veldig fornøyd så langt.
Pendlet med buss før, nå sykler jeg. Bruker faktisk kortere tid enn kollektivt, og jeg slipper å stå og vente i regnet. Angrer bare på at jeg ikke gjorde det før.
Kjørte bil til jobb i seks år. Nå glir jeg forbi hele køen på Ring 2 hver morgen. Det er nesten litt komisk hvor mye bedre humør jeg er i når jeg kommer på jobb.
Bruker den fem dager i uka til og fra kontoret. Eneste minus er at jeg skulle ønske den hadde litt kraftigere frontlys for de mørkeste morgenene i desember.
Det var hovedgrunnen til at jeg kjøpte elsykkel. Med moderat hjelp kommer jeg frem uten å måtte dusje før møtene. Fungerer akkurat som jeg håpet.
Regnet på det etter tre måneder: sykkelen har allerede spart meg for mer enn den kostet i månedskort og bompenger. Enkel regnestykke.
Gjør jobben veldig bra. Bagasjebrettet tar sekken min uten problem. Trekker ett poeng fordi jeg måtte justere setet et par ganger før jeg fant riktig høyde.
Med buss varierte det mellom 25 og 50 minutter. Nå er det 28 minutter, hver eneste dag, uansett. Det er verdt mye mer enn jeg trodde.
Har syklet til jobb i regn, sludd og vind siden mai. Skjermene gjør faktisk jobben sin, og jeg kommer frem tørr på beina.
Motoren er overraskende stille. Folk hører meg ikke komme, så jeg har måttet kjøpe en ringeklokke som høres bedre. Ellers helt topp.
Bor i Sandviken. Før tok jeg bilen opp uansett hvor kort turen var. Nå sykler jeg opp uten å tenke over det. Dette har endret hverdagen min.
Det er 12% stigning de siste 400 meterne hjem til meg. Sykkelen tar den i nivå 3 uten å streve. Imponerende.
Det føles ikke som juks. Du tråkker fortsatt, men bakkene blir flate. Balansen mellom egen innsats og hjelp er veldig godt truffet.
Kommer meg opp alt jeg har prøvd så langt. Merker at rekkevidden går raskere ned når jeg bruker høyeste nivå mye, men det er vel som forventet.
Rart å si det, men jeg velger nå den lengste veien hjem fordi den er finest. Før valgte jeg alltid den flateste.
Har prøvd elsykler med svakere motor tidligere. Forskjellen i bratte partier er stor. Denne drar deg oppover uten at det rykker.
Tar bakkene fint, men du må lære deg å gire riktig samtidig. Etter en ukes tid satt det, og da ble det veldig behagelig.
Bor på Byåsen. Nok sagt. Denne sykkelen har gjort byen min flat, og jeg mener det som det største komplimentet.
Har syklet gjennom hele vinteren med piggdekk. Batteriet holder mindre i kulda, som ventet, men sykkelen har ikke sviktet en eneste gang.
Har stått under carport siden mars, gjennom regn og frost. Ingen rust, ingenting som har låst seg. Bygget for dette klimaet, tydeligvis.
På minus ti merker jeg at rekkevidden nesten halveres. Det er fysikk og ikke sykkelens feil, men greit å vite før man kjøper.
Har kjørt i styrtregn flere ganger. Bremsene biter like godt våt som tørr, og elektronikken har ikke gitt en eneste feilmelding.
De brede dekkene gir overraskende god feste. Har kjørt på litt is uten å føle meg utrygg en eneste gang.
Fungerer godt, men du bør investere i piggdekk. Med originaldekkene ble det for glatt for min smak i januar.
Tar det inn om natta som anbefalt. Etter én vinter merker jeg ingen varig forskjell på kapasiteten. Det sier noe om cellene.
Her oppe er det mørkt halve året. Lysene er sterke nok til at jeg føler meg synlig, og det betyr mye på landeveien.
Har brukt den gjennom en hel norsk høst. Skjermene tar det meste, men jeg fikk litt sprut på ryggen til jeg justerte bakskjermen litt.
Klarte 96 km på én lading i nivå 2 med litt motvind. Jeg hadde forventet betydelig mindre. Lader nå bare én gang i uka.
Kapasiteten er det ingenting å si på. Ladetiden er litt lang hvis man er tom og har dårlig tid, men det er sjelden et problem i praksis.
Fint at det kan tas ut. Jeg lader det på kontoret midt på dagen og har aldri vært i nærheten av tomt.
Har hatt to elsykler før med billigere batteri. Forskjellen i hvor stabilt dette holder seg over tid er tydelig.
Rekkevidden er som lovet. Skulle ønske displayet viste estimert kilometer igjen og ikke bare batteriprosent.
62 km hver vei til hytta. Kom frem med batteri igjen. Det gjør at jeg faktisk bruker den til noe mer enn bare pendling.
Selve sykkelen er det ingenting i veien med — den er solid og går fint. Men det tok åtte dager før den kom, og jeg hadde regnet med raskere. Ikke krise, men verdt å vite.
Åtte virkedager fra bestilling til den sto på trappa. Fikk sporing underveis, så jeg visste hvor den var. Sykkelen i seg selv fortjener fem stjerner.
Trodde jeg måtte skru mye selv. Det eneste jeg gjorde var å vri styret rett og skru på pedalene. Femten minutter, så var jeg ute og kjørte.
Godt pakket, ingenting skadet. Alt verktøy fulgte med i esken. Merket at noen hadde tenkt gjennom hvordan dette skulle oppleves.
Kom på fem dager. Esken er ganske tung å håndtere alene opp i andre etasje — fikk naboen til å hjelpe. Ellers helt fint.
Selve sykkelen har jeg ingenting å utsette på. Men bruksanvisningen var mest på engelsk og litt tynn. Måtte se en video på nett for å forstå displayet.
Sjåføren bar den helt inn i garasjen for meg. Liten ting, men det gjorde inntrykk.
Kom på fire dager, det var raskt. Ganske mye isopor å bli kvitt etterpå, men den var i det minste godt beskyttet.
Pakket ut i garasjen etter jobb og var ute på tur før middagen. Enklere enn jeg fryktet.
Åtte dager er ikke lenge i det store bildet, men når man gleder seg føles det lengre. Sykkelen var verdt ventetiden.
Vi hadde to biler. Nå har vi én bil og to elsykler. Regnestykket var ikke engang i nærheten av jevnt.
Passerte to bomstasjoner hver vei. Det ble mange tusen i året. Nå passerer jeg dem gratis og i bedre humør.
Vi diskuterte lenge om vi trengte bil nummer to. Kjøpte to av disse i stedet. Beste økonomiske avgjørelsen vi tok i fjor.
Hadde lagt sykkelen på hylla etter kneoperasjonen. Med denne kommer jeg meg ut igjen uten at kneet protesterer. Det betyr mer enn jeg klarer å forklare.
Trodde elsykkel var juks. Etter fire måneder har jeg syklet mer enn jeg gjorde på fem år med vanlig sykkel. Det er treningen som faktisk blir gjort som teller.
Low-step-rammen gjør at jeg slipper å svinge beinet høyt over. Høres smått ut, men for meg var det avgjørende.
Fysioterapeuten anbefalte sykling med lav belastning. Denne lar meg dosere selv. Skulle bare ønske setet var litt mykere fra start.
De sykler fort, jeg er 71. Nå henger jeg med uten problem, og det er noe av det fineste jeg har opplevd i år.
Merker det i trappa hjemme. Man tråkker fortsatt selv, det er bare motbakkene som blir håndterbare.
Komfortabel sittestilling og lett å komme av og på. Ett poeng trukket fordi styret kunne hatt litt flere justeringsmuligheter.
Kjøpte Low-Step til henne i bursdagsgave. Hun har brukt den hver dag siden. Nå vurderer jeg en til meg selv.
Det er blitt et lite problem. Datteren min på 19 tar den til skolen hvis jeg ikke er våken tidlig nok.
Sønnen min fikk den til konfirmasjonen. Han bruker den til trening og til å komme seg til kompiser. Bedre enn moped, spør du meg.
Sykkelen ble raskt nummer to i huset. Men når jeg først kommer meg ut er den helt fantastisk å kjøre.
Bagasjebrettet tar to fulle handleposer. Jeg tar bilen bare når jeg skal handle stort.
Tar mye mer enn jeg trodde. Kunne tenkt meg sidevesker som tilbehør, håper det kommer.
Før var 20 km en lang tur. Nå gjør vi 60 uten å tenke over det, og ser mye mer av området vi bor i.
Har bodd her i femten år og trodde jeg kjente alt. Med denne har radiusen min blitt tre ganger større.
Hydrauliske skivebremser var et must for meg. De biter presist og krever nesten ingen kraft i håndtaket, også i nedoverbakke med last.
Rammen og komponentene er det ingenting å si på. Standardsetet passet ikke min anatomi, så jeg byttet det etter to uker. Nå er alt perfekt.
Frontlyset lyser opp veien skikkelig, ikke bare gjør deg synlig. Det skiller den fra de billigere modellene jeg vurderte.
Alt det viktige er solid. Sidestøtten føles litt tynn når sykkelen er fullastet, men den har holdt så langt.
Merket det først på brostein i sentrum. Håndleddene mine takker meg hver dag.
De brede dekkene gir god komfort og feste. Man merker litt mer rullemotstand på flat asfalt, men det tar motoren seg av.
Hadde ikke hørt om NORDS før. Kvaliteten har overbevist meg, men jeg skulle ønske det fantes et verksted i nærheten for service.
Fem år på ramme er langt mer enn de fleste tilbyr. Det var utslagsgivende for meg.
Verdien for pengene er god. Leveringen tok åtte dager, litt lenger enn jeg hadde håpet, men den kom hel og fin.
Folk stopper meg på sykkelstien og spør hvilket merke det er. Designet skiller seg ut uten å rope.
Kjører som en drøm. Men å bære den opp en etasje er tungt, så bo helst der du kan trille den inn.
Sykkelen fungerer helt fint og jeg er fornøyd med kjøpet. Manualen var på engelsk, som gjorde oppsettet av displayet litt tungvint første kveld.
Ingen problemer med sykkelen i det hele tatt. Bare vær klar over at emballasjen er stor og at du bør ha et sted å pakke ut.
Bildet er tatt i februar. Den startet, den gikk, og den fikk meg hjem. Det er alt jeg ber om av en sykkel her.
Sykler rundt 15 km daglig. Setter den til lading søndag kveld og tenker ikke mer på det resten av uka. Veldig praktisk.
Var det jeg gruet meg mest til. Etter fire måneder har jeg aldri gått tom. Ikke én gang.
Bruker bilen kanskje én gang i uka. Resten tar jeg på sykkelen. Har faktisk vurdert å selge den også.
Regnet ut at den betaler seg ned på under et år sammenlignet med månedskort. Trekker ett poeng bare fordi jeg skulle ønske det fantes flere farger.
Å finne parkering i sentrum tok ofte ti minutter. Nå triller jeg rett frem til døra og låser den fast.
Alt under fem kilometer tar jeg nå på sykkel. Til større handleturer bruker jeg fortsatt bilen, men det er sjeldnere enn før.
Bompenger, bensin og parkering til sammen var over 2000 i måneden. Nå er det null. Regnestykket tok seg selv.
Nå får jeg 12 kilometer daglig uten at det føles som trening. Blodtrykket er nede for første gang på år.
En High-Step og en Low-Step. Nå sykler vi sammen i helgene, noe vi ikke har gjort på tjue år.
Bagasjebrettet tar barnesetet fint. Skulle ønske det fulgte med en pumpe i esken, men det er en liten ting.
Post, apotek, barnehage. Alt det som før ble korte bilturer er nå raskere på sykkel.
Barnesete bak, unge foran på sykkelveien. Fungerer perfekt og hun elsker turen.
Kjører rett til inngangen på kjøpesenteret og låser den fast. Sparer minst ti minutter hver gang.
Har kjørt mye på skogsbilvei. De brede dekkene tar ujevnhetene fint, og motoren gjør at man kommer lenger inn enn man ellers ville.
Takler både asfalt og sti. På virkelig teknisk terreng merker man at det er en hybrid, ikke en terrengsykkel — men det er jo heller ikke det den er ment som.
Kjørte 80 km langs fjorden i juli. Sykkelen leverte hele veien, jeg var den som ble sliten først.
Har oppdaget stier ti minutter hjemmefra som jeg ikke visste fantes på tolv år her.
Føles trygg selv på grov grus. Fjæringen foran gjør mye. Litt tung å løfte over gjerder og bommer, men det er prisen for soliditeten.
Han løper ved siden av, jeg holder rolig fart. Perfekt kombinasjon for oss begge.
Ingen hakking, ingen bomskift. Girer like fint etter fire måneder som første dag.
Har hatt sykler der skjermene var pynt. Disse holder deg tørr på ryggen selv i skikkelig regnvær.
Bestilte med lave forventninger. Byggekvaliteten er på nivå med sykler jeg har sett til det dobbelte. Glad jeg tok sjansen.
Antok at tallene var markedsføring. Har målt selv tre ganger, og de stemmer innenfor noen få kilometer.
Ville egentlig prøvesykle først. Angrer ikke, men jeg forstår at terskelen er høy. Returretten gjorde at jeg turte.
Nå sykler jeg tre ganger så langt som før. Det er mer trening, ikke mindre. Jeg tok feil.
Fikk noe langt bedre. Sveisene er rene, lakken er jevn, og ingenting har løsnet på fire måneder.
Hadde et spørsmål om lader. Fikk et konkret svar på e-post samme formiddag. Det er sjeldent godt.
Var usikker på High-Step eller Low-Step. De spurte om høyde og bruk og anbefalte riktig. Perfekt valg.
Fikk e-post med tips til vedlikehold etter en måned. Fint, selv om jeg gjerne skulle hatt en fysisk vedlikeholdsguide i esken.
Sammenlignet fire modeller i samme klasse. Denne hadde best batteri og komponenter for pengene, med god margin.
Under ett år hvis du pendler daglig. Det er ikke et kjøp, det er en investering med kort tilbakebetalingstid.
Verdien er det ingenting å si på. Skulle bare ønske det fantes andre farger enn mørk grå.
Prøvekjørte en til nesten det tredoble hos forhandler. Merket ærlig talt ikke stor nok forskjell til å forsvare prisen.
Man hører fuglene, ikke motoren. Det gjør turen til noe helt annet enn å kjøre bil.
Naboen fikk sin i vår og skrøt uavbrutt. Nå forstår jeg hvorfor. Tredje sykkel i gata nå.
Designet for alle NORDS elsykler — samme kvalitet, samme uttrykk.
CNC-maskinert aluminium med utskiftbare grepstifter. Selges som par.
Ergonomisk design med vannavvisende trekk. Komfort på lengre turer.
Lett og robust aluminium. Sikkert grep — også på ujevnt underlag.
Tilbud, produktnyheter og turtips — rett i innboksen.